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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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| Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
| 삼성重, 셔틀탱커 2척 |
2018-07-04 |
Shuttle tanker |
158,000 dwt |
2021년 초까지 |
Samsung Heavy Industries |
| Teekay Offshore Partners |
2 |
- |
옵션 행사 추정 |
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| 대우조선, LNG-FSRU 1척 |
2018-07-04 |
LNG Floating, Storage & Regasification Unit |
173,400 cbm |
2021년 상반기까지 |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
| Maran Gas Maritime |
1 |
- |
- |
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| New Yangzi, 벌커 1척 |
2018-07-04 |
Combination carrier |
- |
2020년 2분기 |
Jiangsu New Yangzi Shipbuilding |
| Klaveness Combination Carriers |
1 |
- |
옵션 행사 |
|
| Kyokuyo, 1,000TEU 2척 |
2018-07-04 |
Containership |
1,000 teu |
2020년 10월, 12월 |
Kyokuyo Shipyard Corporation |
| TS Lines |
2 |
- |
옵션 행사 |
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| Damen, 크루즈선 2척 |
2018-07-04 |
Ultra-luxury expedition vessel |
- |
- |
Damen Shipyards Group |
| Seabourn |
2 |
- |
LOI 체결 |
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| 현대삼호重, 탱커 1척 |
2018-07-03 |
Tanker |
Suezmax |
- |
Hyundai Samho Heavy Industries |
| BoComm Financial Leasing |
1 |
- |
옵션 행사 |
|
| 삼성重, 특수선 2척 |
2018-07-02 |
특수선(선종 비공개) |
- |
2021년 1월 |
Samsung Heavy Industries |
| 비공개 |
2 |
2,661억원 |
- |
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| 현대미포, 1,800TEU 4척 |
2018-07-02 |
Containership |
1,800 teu |
- |
Hyundai Mipo Dockyard |
| Nissen Kaiun |
4 |
- |
- |
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| HPWS, 벌커 4+2척 |
2018-06-29 |
Bulker |
100,000~120,000 dwt |
2020년 |
CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding |
| Cargill |
4+2 |
- |
- |
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| Zhejiang Xinle, 벌커 18척 |
2018-06-28 |
Bulker |
6,000 dwt(12척)/8,000-dwt(6척) |
2019년 하반기(첫 번째 선박) |
Zhejiang Xinle Shipbuilding Group |
| Nova Marine Carriers |
18 |
총 1억 5,000만불 이상 |
- |
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| New Yangzi, 컨테이너선 2척 |
2018-06-28 |
Containership |
Feeder |
2020년 9월 및 11월 |
Jiangsu New Yangzi Shipbuilding |
| SITC International Holdings |
2 |
척당 2,900만불 |
- |
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| JMU, 벌커 1척 |
2018-06-28 |
Bulker |
82,400 dwt |
- |
Japan Marine United |
| Wisdom Marine |
1 |
약 3,400만불 |
Tier III 사양 |
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| 현대미포, LPG선 1+1척 |
2018-06-26 |
LPG carrier |
23,000 cbm |
2020년 1분기(확정 1척) |
Hyundai Mipo Dockyard |
| E.A. Temile & Sons Development Company |
1+1 |
- |
- |
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