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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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| Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
| Xiangyu, 벌커 2+2/2척 |
2018-08-06 |
Bulker |
63,800 dwt/ 82,000 dwt |
2020년 상반기 |
Nantong Xiangyu Shipbuilding & Offshore |
| Doun Kisen |
2+2/2 |
최대 1억 6,400만불 이상 |
Tier II 사양 |
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| 현대미포, 1,800TEU 2+2척 |
2018-08-06 |
Containership |
1,800 teu |
- |
Hyundai Mipo Dockyard |
| XT Shipping |
2+2 |
2,700만불~2,750만불 |
- |
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| 삼성重, VLEC 3+3척 |
2018-07-27 |
초대형에탄운반선 |
93,000 cbm |
2020년 하반기 |
Samsung Heavy Industries |
| Delos Shipping |
3+3 |
- |
- |
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| 현대重, VLEC 3+3척 |
2018-07-27 |
초대형에탄운반선 |
93,000 cbm |
2020년 하반기 |
Hyundai Heavy Industries |
| Delos Shipping |
3+3 |
- |
- |
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| Namura, 석탄운반선 1척 |
2018-07-27 |
Coal carrier |
84,700 dwt |
2020년 상반기 |
Namura Shipbuilding |
| ERICA NAVIGATION |
1 |
- |
- |
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| Oshima, 벌커 2척 |
2018-07-26 |
Bulker |
84,000 dwt |
2020년 및 2021년 |
Oshima Shipbuilding |
| Foremost Group |
2 |
- |
- |
| |
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| Vard, 크루즈선 2척 |
2018-07-25 |
expedition cruise ship |
- |
2021년 2분기, 2022년 2분기 |
Vard Holdings |
| Viking Cruises |
2 |
약 6억 5,900만불 |
- |
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| 삼성重, 특수선 3척 |
2018-07-23 |
특수선(선종 비공개) |
- |
2020년 12월 31일까지 |
Samsung Heavy Industries |
| 북미지역 선주 |
3 |
4,157억원 |
- |
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| 현대重, 벌커 2척 |
2018-07-23 |
Bulker |
180,000 dwt |
2020년 하반기 |
Hyundai Samho Heavy Industries |
| H-Line Shipping |
2 |
- |
MOU 체결, LNG추진 사양 |
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| Onomichi, 탱커 2척 |
2018-07-23 |
tanker |
MR |
2020년 |
Onomichi Dockyard |
| Nissen Kaiun |
2 |
척당 약 40억엔 |
- |
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| WSIC, 700TEU 2척 |
2018-07-23 |
Containership |
700 teu |
2019년 |
Wuchang Shipbuilding Industry Group |
| China Master Logistics |
2 |
- |
- |
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| 영창重, 케미컬탱커 1척 |
2018-07-20 |
Solid Stainless Steel Chemical Tanker |
1,800 dwt |
2019년 7월 |
YoungChang Heavy Industries |
| Keo Young Shipping |
1 |
- |
- |
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