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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
Tsuneishi, 벌커 4척 |
2018-08-28 |
Bulker |
99,000 dwt |
2019년 및 2020년 |
Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding |
Safargo Shipping |
4 |
- |
- |
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대한조선, 탱커 2척 |
2018-08-24 |
Tanker |
114,000 dwt |
2020년 상반기 |
Daehan Shipbuilding |
Enesel |
2 |
총 약 1억 4백만불 |
IMO Tier III 사양 |
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JMU, 벌커 6+2척 |
2018-08-24 |
Bulker |
1,900 teu |
2020년부터 |
Japan Marine United |
Wan Hai Lines |
6+2 |
- |
IMO Tier II 사양 |
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HPWS, 벌커 4+2척 |
2018-08-24 |
Bulker |
1,900 teu |
2020년부터 |
CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding |
Wan Hai Lines |
4+2 |
- |
IMO Tier II 사양 |
|
Wuhu조선, 벌커 1척 |
2018-08-24 |
Bulker |
64,000 dwt |
2020년 |
Wuhu Shipyard |
Ningbo Runhua Marine |
1 |
- |
IMO Tier III 사양 |
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韓 조선소, 탱커 1척 |
2018-08-21 |
Shuttle tanker |
152,700 dwt |
2020년 4분기 |
한국 조선소 |
AET |
1 |
- |
DP2 사양 |
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Jiangnan, LNG선 2척 |
2018-08-20 |
LNG carrier |
80,000 cbm |
2021년 하반기 |
Jiangnan Shipyard (Group) Co. Ltd. |
JOVO Group |
2 |
- |
IMO Tier-III 사양 |
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삼성重, LNG선 2척 |
2018-08-20 |
LNG carrier |
- |
2020년 12월 31일까지 |
Samsung Heavy Industries |
북미지역 선주 |
2 |
약 3억 6,500만불 |
- |
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삼성重, LNG선 2+2척 |
2018-08-17 |
LNG carrier |
180,000 cbm |
- |
Samsung Heavy Industries |
Celsius Tankers |
2+2 |
약 3억 7천만불 |
- |
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Jinling, Ro-Ro선 1척 |
2018-08-17 |
Ro-Ro vessel |
6,700 freight lane metres |
2020년 상반기 |
Jinling Shipyard |
DFDS |
1 |
- |
옵션 행사 |
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Vard, 무인 컨테이너선 1척 |
2018-08-16 |
Containership |
120 teu |
2020년 초 |
Vard Holdings |
Yara |
1 |
약 3천만불 |
- |
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CSBC, 2,700TEU 10척 |
2018-08-16 |
Containership |
2,800 teu |
2020년 2분기부터 |
CSBC |
Yang Ming Marine Transport |
10 |
- |
8.7 픽스처의 확정 건 |
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New Times, 벌커 2+1척 |
2018-08-16 |
Bulker |
63,500 dwt |
2020년 |
New Times Shipbuilding |
Pan Ocean |
2+1 |
척당 약 2,650만불 |
IMO Tier-III 사양 |
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