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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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| Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
| Damen, 크루즈선 1척 |
2019-04-04 |
River cruise ship |
길이 135m |
2021년 봄 |
Concordia Damen |
| A-ROSA |
1 |
- |
- |
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| New Dayang, 벌커 4척 |
2019-04-03 |
Bulker |
63,500 dwt |
2020년 8월, 11월 및 2021년 |
New Dayang Shipbuilding |
| China Development Bank Financial Leasing |
4 |
- |
- |
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| Royal IHC, 준설선 1척 |
2019-04-03 |
Trailing suction hopper dredger |
8,000 cbm |
- |
Royal IHC |
| National Marine Dredging Company |
1 |
- |
- |
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| Fincantieri, 크루즈선 2척 |
2019-03-29 |
Cruise ship |
175,000 gt |
2023년 말, 2025년 봄 |
Fincantieri |
| Princess Cruises |
2 |
- |
LNG 이중연료 사양 |
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| RMC, 셔틀페리 1척 |
2019-03-29 |
Shuttle ferry |
50,000 gt |
2022년 1월 |
Rauma Marine Constructions |
| Tallink Grupp |
1 |
약 2억 5,000만유로 |
LNG 이중연료 사양 |
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| New Times, PC 4+4척 |
2019-03-29 |
Product carrier |
110,000 dwt |
2020년 말부터 |
New Times Shipbuilding |
| Eastern Pacific Shipping |
4+4 |
- |
LOI 체결 |
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| 삼성重, LNG선 1척 |
2019-03-28 |
LNG carrier |
174,000 cbm |
2022년 1분기 |
Samsung Heavy Industries |
| Nisshin Shipping |
1 |
- |
삼성重 174,000-cbm급 1척 수주 22일 공시 |
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| 현대미포, 2,500TEU 3척 |
2019-03-28 |
Containership |
2,500 teu |
2020년 하반기 |
Hyundai Mipo Dockyard |
| Korea Marine Transport Co |
3 |
척당 약 3,570만불 |
현대미포 2,500TEU 3척 수주 21일 공시 |
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| AVIC, RoPax 1척 |
2019-03-28 |
Ro-Pax ferry |
2,750 lane meter |
2023년 가을 |
AVIC International Holding Corporation |
| Stena RoRo |
1 |
- |
- |
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| CSSC, 15,000TEU 10척 |
2019-03-26 |
Containership |
15,000 teu |
2021년 |
China State Shipbuilding Corp |
| CMA CGM |
10 |
- |
- |
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| 이탈리아, RoRo선 1척 |
2019-03-26 |
Ro-Ro ferry |
수송 톤수 2,500톤 |
- |
이탈리아 조선업계 컨소시엄 |
| FS Italiane Group |
1 |
- |
- |
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| Toyohashi, 벌커 4척 |
2019-03-26 |
Bulker |
39,200 dwt |
2020년 7월, 8월, 9월 및 10월 |
Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding |
| 일본 선주사 |
4 |
- |
- |
| |
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