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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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| Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
| CMHI, 크루즈선 1척 |
2019-06-03 |
Cruise ship |
길이 104m |
2021년 9월 |
China Merchants Heavy Industry |
| SunStone Ships |
1 |
- |
- |
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| SWS, 탱커 2+2척 |
2019-05-31 |
Crude oil tanker |
115,000 dwt |
2020년 초부터 |
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding |
| Pantheon Tankers |
2+2 |
- |
Tier III 사양 |
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| Westcon, 카페리 2척 |
2019-05-31 |
Car ferry |
- |
- |
Westcon Yards AS |
| Norled |
2 |
- |
1척은 수소연료, 다른 1척은 배터리 추진사양 |
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| SWS, 탱커 2+2척/VLCC 2+2척 |
2019-05-31 |
Product carrier/초대형 원유운반선 |
115,000 dwt/300,000 dwt |
2020년 1분기부터 |
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding |
| Seatankers Management |
2+2/2+2 |
척당 4,650만불/- |
-/LOI 체결 |
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| 현대미포, 석유화학제품운반선 4척 |
2019-05-30 |
Product carrier |
25,000 dwt |
2021년 2분기 및 3분기 |
Hyundai Mipo Dockyard |
| JP Morgan |
4 |
총 약 1억 6,000만불 |
- |
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| CSSC Wenchong, 컨테이너선 8척 |
2019-05-30 |
Containership |
2,350~2,750 teu |
2019년 말(1호선) |
Guangzhou Wenchong Shipyard (CSSC) |
| Swire Shipping |
8 |
- |
- |
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| STX조선, 탱커 4+2+2+2척 |
2019-05-29 |
Tanker |
MR |
2020년 4분기부터 |
STX Offshore & Shipbuilding |
| Capital Maritime & Trading |
4+2+2+2 |
- |
LOI 체결 |
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| DSIC, 탱커 4척 |
2019-05-29 |
Tanker |
LR2 |
- |
Dalian Shipbuilding Industry |
| Maersk Product Tankers |
4 |
- |
옵션 행사 |
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| Damen, Ro-Ro 페리 2척 |
2019-03-29 |
Ro-Ro ferry |
길이 149m |
2021년 |
Damen Shipyards Mangalia |
| Seaspan Ferries |
2 |
- |
배터리 솔루션, LNG 이중연료 시스템 적용 |
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| Vard, 크루즈선 1척 |
2019-05-28 |
Expedition cruise ship |
5,600 gt |
2020년 12월 |
Vard Vung Tau Ltd |
| Coral Expeditions |
1 |
- |
- |
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| 대우조선, LNG선 1척 |
2019-05-24 |
LNG carrier |
174,000 cbm |
- |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
| Maran Gas Maritime |
1 |
- |
옵션 행사 |
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| JMU, 탱커 1척 |
2019-05-24 |
Tanker |
159,000 dwt |
2021년 |
Japan Marine United |
| Samos Steamship |
1 |
약 6,250만불 |
- |
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| New Times, 탱커 2+2척 |
2019-05-24 |
Tanker |
115,000 dwt |
2021년 2분기 및 3분기(확정 2척) |
New Times Shipbuilding |
| Chartworld Shipping |
2+2 |
- |
- |
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