|
제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
|
| Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
| Yangfan그룹, 탱커 1척 |
2020-05-11 |
Oil & chemical tanker |
18,500 dwt |
- |
Yangfan Group |
| 해외 선주 |
1 |
- |
- |
|
| 현대重, 원유운반선 2+2척 |
2020-05-07 |
원유운반선 |
158,000 dwt |
2022년 1월부터 |
Hyundai Heavy Industries |
| 유럽 소재 선주사 |
2+2 |
총 1,500억원 규모 |
- |
|
| Zvezda, 쇄빙선 1척 |
2020-05-04 |
Ice breaker |
길이 209미터 |
- |
Zvezda Shipbuilding Complex |
| Rosatomflot |
1 |
- |
핵추진 사양 |
|
| HZ Group, LNG운반선 16척 |
2020-04-27 |
LNG운반선 |
175,000 cbm |
2024 ~ 2025 |
중국 Hudong-Zhonghua조선 |
| Qatar Petroleum |
확정 8척 + 옵션 8척 |
200억위안(약 3조 4,800억원) |
- |
|
| CHI Yangzhou, 벌커 3척 |
2020-04-24 |
벌커 |
210,000-dwt급 |
2022년 예정 |
COSCO Shipping Heavy Industry(CHI) (Yangzhou) |
| 중국개발은행(CDB) 산하 China Development Bank Financial Leasing(CDB FL)사 |
3 |
약 척당 5,300만불 |
스크러버 탑재 |
|
| SWS, 벌커 3척 |
2020-04-24 |
벌커 |
210,000-dwt급 |
2022년 예정 |
Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding(SWS) |
| 중국개발은행(CDB) 산하 China Development Bank Financial Leasing(CDB FL)사 |
3 |
약 척당 5,300만불 |
스크러버 탑재 |
|
| New Dayang, 벌커 8척 |
2020-04-22 |
Bulker |
63,000 dwt |
2021년 |
New Dayang Shipbuilding |
| China Development Bank Financial Leasing |
8 |
총 1억 8,892만불 |
- |
|
| KHI, VLGC 1척 |
2020-04-22 |
초대형 LPG운반선 |
84,000 cbm |
2021년 4분기 |
Kawasaki Heavy Industries |
| Iino Kaiun Kaisha |
1 |
- |
- |
|
| Xiangyu, 벌커 2척 |
2020-04-21 |
Bulker |
63,500-dwt |
2021년 6월 |
Nantong Xiangyu Shipbuilding |
| Nisshin Shipping |
2 |
- |
- |
|
| Philly, NSMV 2+3척 |
2020-04-20 |
다목적 국가안보선박(NSMV) |
- |
2023년 봄, 겨울(첫 두 선박) |
Philly Shipyard |
| TOTE |
2+3 |
- |
- |
|
| 대한조선, 탱커 1척 |
2020-04-16 |
탱커 |
158,000-dwt |
2022년 1분기 |
대한조선 |
| Yasa Holding사 |
1 |
- |
추가 건조 옵션을 행사 |
|
| 삼성重, VLCC 2척 |
2020-04-14 |
초대형 원유운반선 |
VLCC |
2022년 4월까지 순차적으로 인도될 예정 |
버뮤다 지역 선사 |
| 초대형 원유운반선(VLCC) |
2 |
총 2,536억원 |
LNG 연료추진 사양 |
|
| Holland Shipyards, 페리 5척 |
2020-04-09 |
Ferry |
길이 41m |
2021년(첫 번째 선박) |
Holland Shipyards Group |
| Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam |
5 |
- |
완전 전기추진 사양 |
|
|
