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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
DACKS, 벌커 2척 |
2020-04-08 |
Bulker |
61,000 dwt |
2021년 |
Dalian COSCO KHI Ship Engineering |
CMB Financial Leasing |
2 |
- |
- |
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日, 탱커 2척 |
2020-04-03 |
탱커 |
4,500-dwt급 |
2022년 3월, 2023년 3월 |
일본 조선사 |
Asahi Tanker |
2 |
- |
리튬이온 배터리 적용 |
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HMD, 메탄올운반선 7척 |
2020-04-03 |
메탄올운반선 |
50,000-dwt급 |
Marinvest사에 2021년 말, NYK사 및 Meiji사에 2022년, MOL사에 2023년 초 |
현대미포조선 |
스웨덴 Marinvest사, 일본 NYK Line사와 Meiji Shipping사(이상 각 2척) 및 Mitsui O.S.K. Lines(MOL)사(1척) 등 4개 선사 |
7 |
총 3억불 규모 |
- |
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BSIC, 초대형 광석운반선 4척 |
2020-04-03 |
Very large ore carrier |
325,000 dwt |
2021년 |
Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry |
BoComm Financial Leasing |
4 |
- |
- |
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Incat, 고속 페리 1척 |
2020-04-03 |
Fast ferry |
300 dwt |
- |
Incat Tasmania |
씨월드 고속훼리 |
1 |
- |
- |
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Nanjing Jinling, BC 4척 |
2020-04-02 |
벌커 |
62,000 dwt |
2022년 |
Nanjing Jinling Shipyard |
Hong Kong Ming Wah Shipping사 |
4 |
최대 1억 1,900만불 규모 |
- |
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YZJ, BC 2+2척 |
2020-03-27 |
벌커(bulker) |
52,000-dwt급 (수프라막스) |
2021년 말 |
Yangzijiang Shipbuilding (Holdings)그룹(YZJ) |
Shanghai Huayuan Shipping사 |
2 |
- |
- |
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현대重, VLGC 2척 |
2020-03-26 |
초대형 LPG운반선 |
91,000 cbm |
2022년 추정 |
Hyundai Heavy Industries |
Union Maritime |
2 |
- |
LPG연료추진 사양 |
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대한조선, 탱커 2척 |
2020-03-24 |
탱커 |
114,900-dwt급 |
- |
Sun Enterprises |
대한조선 |
2 |
척당 5,000만불을 약간 상회 |
추가 건조옵션을 행사 |
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YZJ, 14,000TEU 2+6척 |
2020-03-19 |
Containership |
14,000 teu |
2022년 중반(확정 2척) |
Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) |
Greathorse Tiger |
2+6 |
척당 약 1억 1,000만불로 추정 |
LNG 이중연료 사양 |
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Fukuoka조선, PC 2척 |
2020-03-17 |
석유화학운반선 |
19,000 dwt |
2021년 하반기까지 |
Fukuoka Shipbuilding |
Junzheng Shipping |
2 |
- |
- |
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