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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
대우조선, LNG선 6척 |
2020-10-13 |
LNG운반선 |
- |
2023년 7월 31일, 12월 31일 |
대우조선해양 |
유럽지역 선주 |
6 |
2조 274억원 |
- |
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Jinglu, 탱커 2척 |
2020-10-13 |
탱커 |
50,000 dwt |
- |
Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry |
Raffles Shipping |
2 |
- |
- |
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현대미포, LPG선 2척 |
2020-10-07 |
LPG운반선 |
- |
- |
현대미포조선 |
아프리카 선주사 |
2 |
892억원 |
지난해 동사 매출액(2019년 말 연결재무제표 기준)의 2.98%에 해당하는 규모 |
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KSOE, VLCC 4척 |
2020-09-29 |
초대형 원유운반선(VLCC, Very Large Crude-oil Carrier) |
30만톤급 |
2022년 상반기 |
한국조선해양(KSOE) |
최근 유럽소재 선사 등 복수의 선사 |
4 |
약 4,200억원 |
- |
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대한조선, 원유운반선 1척 |
2020-09-29 |
원유운반선 |
아프라막스(A-MAX)급 |
2022년 3월경 |
대한조선 |
유럽 소재 선사 |
1 |
4,600만불 |
- |
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Jiangnan, VLEC 2척 |
2020-09-28 |
초대형 에탄운반선 |
99,000 cbm |
2022년 4분기 |
Tianjin Southwest Maritime |
Jiangnan Shipyard |
2 |
- |
- |
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삼성重, 탱커 2척 |
2020-09-24 |
탱커 |
수에즈막스 |
2022년 상반기 |
삼성중공업 |
Nordic American Tankers(NAT) |
2 |
- |
- |
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YAMIC, 벌커 2척 |
2020-09-23 |
벌커 |
82,000 dwt |
2021년 6월, 8월 |
Jiangsu Yangzi-Mitsui Shipbuilding |
- |
2 |
- |
- |
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CSC Jinling, 벌커 2척 |
2020-09-23 |
벌커 |
63,500 dwt |
2021~2022년 |
CSC Jinling Shipyard |
Densay Shipping |
2 |
- |
- |
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CMHI, 크레인선박 1척 |
2020-09-22 |
크레인선박(crane vessel) |
인양력 2,200톤급 |
- |
China Merchants Heavy Industry |
China Railway Construction Corporation |
1 |
- |
- |
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Tsuneishi, 벌커 2척 |
2020-09-18 |
벌커 |
64,000 dwt |
2022년 |
Tsuneishi Heavy Industries (Cebu), Inc. |
Noma Kaiun |
2 |
- |
- |
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