2013년 10월 전 세계 노후선 해체 매입가격이 상승 곡선을 그리고 있는 것으로 나타났다.

 
China Water Transport의 통계 자료에 따르면, 15,000~25,000LDT(경배수톤)급 탱커, 6,000~10,000LDT급 PC선 및 7,000~12,000LDT급 벌커의 평균 해체선가는 LDT당 각각 422.25불, 418.35불 및 401.75불로 전달 대비 각각 7.30%, 7.26%, 9.44% 상승한 것으로 집계됐다.

 
지난 10월 한 달간 총 74척, 270만DWT의 해체 선박이 거래됐으며, 이는 전달대비 각각 22.92%, 29.72% 감소했고, 해체 선박의 평균 선령은 26.1년으로 전달대비 4.41% 감소했으며 중국, 인도, 방글라데시 그리고 파키스탄 해체 조선소가 매입한 해체 선박은 각각 80만DWT, 50만DWT, 28만DWT, 40만DWT로 나타났다.

 
10월 전 세계에서 해체된 선박은 총 280만DWT로 그 중 탱커는 90만DWT, 1만 DWT급 이상 벌커는 130만DWT로 집계됐다.

중국, 인도, 방글라데시 그리고 파키스탄 설비에서 각각 90만DWT, 70만DWT, 30만DWT, 40만DWT의 선박 해체 작업을 수행한 것으로 나타났다.