전 세계 조선업계가 올해 3분기까지 총 1,307척, 8,270만DWT(3,020만CGT)의 신조선을 수주하여 전년 동기 대비 척수기준 12% 늘고, DWT기준 86% 급증한 것으로 나타났다.
 

Clarkson Research 통계에 따르면, 이 가운데 벌크선이 494척, 4,100만DWT 규모로 가장 많은 비중을 차지한 반면 Offshore 선박 수주량은 전년 동기 대비 DWT 기준 66% 감소 추세를 보였다.
 

금년 9월까지 글로벌 신조선 투자금액은 691억불로 전년 동기 대비 2.3% 늘어났다. 벌크선이 131억불, 컨테이너선 130억불, 탱커 66억불, LNG선 69억불, LPG선 29억불, 크루즈선 25억불 등으로 나타났으며 FPSO, 드릴십, 해양지원선 등 Offshore 부문은 총 221억불을 기록했다.
 

같은 기간 일본은 233척, 1,320만DWT, 63억불을 수주하여 전년 대비 DWT 기준 12% 증가세를 보였고, 한국은 295척, 2,720만DWT, 304억불 수주로 136% 증가, 중국은 579척, 3,680만DWT 210억불로 140% 증가세를 나타냈다.
 

올해 신규 선박 발주가 급증하면서 신조선가 역시 상승세를 나타내고 있으며 Clarkson 신조선가 지수는 9월말 기준으로 전월 대비 0.8포인트 상승한 129.5포인트를 기록했다.