주식회사 DSEC(대우조선해양 엔지니어링 전문 자회사)에서 설계한 Eco MR Tanker가 우수한 에너지 효율 및 친환경 설계로 미국 시장에서 여러 선주들로부터 호평을 받고 있다.

이번에 개발된 Eco MR Tanker는 최적의 선형개발을 위해 수차례 최신 Hull Form Optimization 및 모형시험을 거쳤으며 MDT사의 MAN B&W G-type Slow Speed 엔진 및 Large Propeller를 적용하여 DFOC(일일 연료소비량) 22.1 ton으로 세계 최고의 연비를 달성하였다.

이에 더하여 Energy Saving Device를 적용하여 3% 이상의 추진효율을 추가로 올릴 수 있도록 부산대학교와 산학협력으로 개발 중에 있으며, 이를 적용할 경우 추가 투자비용은 2~3년 내 회수가 가능할 것으로 전망된다.

한편, 이 선박은 USCG가 요구하는 엄격한 배출 규정 및 EEDI PhaseⅡ에도 만족시켰다.  

특히, 향후 LNG Fuel System 적용을 위한 ‘LNG Ready’ 개념의 첨단 설계를 제공함으로써 배출규제 정도 및 유가의 상황에 따라 언제든지 LNG 추진선박으로 쉽게 개조할 수 있을 뿐 아니라 이중연료 비율도 원하는 대로 조절할 수 있도록 설계되었다.

세계 최초로 고압연료 공급장치인 HiVAR 장치가 장착될 예정이며, LNG를 연료로 운항하는 경우 DFOC는 19 ton으로 줄어들어 연료비를 약 30~35% 절감할 수 있을 뿐 아니라 SOx 90~95%, NOx 25~30% 및 CO2 20~25% 만큼 감소시킴으로써 친환경 및 경제성을 동시에 충족시킨 선박으로 세계 시장에서 경쟁력을 확보할 것으로 예상된다.

DSEC의 혁신적 설계를 바탕으로 미국의 NASSCO 조선소(National Steel and Shipbuilding Company; General Dynamics Group의 자회사)는 APT(American Petroleum Tankers)로부터 Eco MR Tanker 4+4척을 지난 6월 12일 계약하였으며, 곧이어 DSEC은 동 선박의 설계 및 자재 패키지 공급계약을 NASSCO사와 체결하였다.

이에 대한 보도 이후 다수의 선주들로부터 관련 문의를 받았으며 조만간 추가 계약 소식이 이어질 것으로 기대되고 있다.