최근 유동성 부족에 직면한 조선·해운·건설 업종의 일부 부실 우려기업과 관련해 금융당국이 자금을 지원하기보다는 구조조정을 유도해야 한다는 분석이 제시됐다.

한국개발연구원(KDI)은6일 ‘비우량 회사채 시장에 대한 정책 방향’이라는 현안분석 보고서를 통해 “이들 기업의 문제는 단순한 유동성이 아닌 추세적인 경영실적 악화에 있다”며1차적으로 주주, 주채권은행 등 직접적 이해 당사자들의 구조조정 노력이 이뤄져야 하며, 이러한 노력이 실패하면 기업촉진법을 활용한 워크아웃을 고려할 수 있다고 설명했다.

강동수KDI 선임연구위원은 “건설·해운·조선업 내 부실 우려 기업에 유동성 지원보다는 구조조정을 유도하는 정책이 바람직하다”며 “현재 금융당국이 논의·추진하고 있는 하이일드펀드에 대한 세제혜택, 프라이머리 자산담보부채권(P-CBO) 발행 등은 비우량기업의 자금난 해소에 도움을 줄 수 있지만 바람직한 정책은 아니다”라고 분석했다.