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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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| Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
| DACKS, 벌커 2척 |
2021-02-02 |
벌커 |
61,000 dwt |
2022년 1월 |
Dalian COSCO KHI Ship Engineering |
| Enesel |
2 |
- |
- |
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| DSIC, 벌커 2척 |
2021-02-01 |
벌커 |
85,000 dwt |
2023년 |
Dalian Shipbuilding Industry |
| Shandong Shipping |
2 |
- |
- |
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| 한국조선해양, 해양플랫폼 1기 |
2021-01-28 |
가스승압플랫폼(Gas Compression Platform) |
27,000톤 |
- |
현대중공업 |
| 미얀마 Shwe 가스전 프로젝트 |
1 |
총 약 5,000억원 |
2024년 설치 예정 |
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| Tsuneishi, 컨테이너선 3척 |
2021-01-28 |
컨테이너선 |
1,091 teu |
2022년 |
Tsuneishi Group (Zhoushan) |
| Taicang Container Lines |
3 |
척당 약 2,000만불 |
- |
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| YZJ, 벌커 4척 |
2021-01-28 |
벌커 |
66,000 dwt |
2022~2023년 |
Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) |
| Meghna Group of Industries |
4 |
- |
Yangzi-Mitsui Shipbuilding사에서 선박 건조 |
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| 현대미포, PC 2척 |
2021-01-26 |
석유화학제품운반선(PC선) |
- |
2022년 3월까지 |
현대미포조선 |
| 유럽 소재 선사 |
2 |
802억원 |
- |
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| 삼성重, 컨테이너선 2척 |
2021-01-26 |
컨테이너선 |
13,000 teu |
2022년 12월까지 |
삼성중공업 |
| 오세아니아 지역 선주 |
2 |
총 2,292억원 |
- |
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| Dajin Heavy, 탱커 1척 |
2021-01-22 |
석유제품운반선 |
9,200 dwt |
2022년 1월 |
Dajin Heavy Industry |
| 중국해양석유총공사(CNOOC) |
1 |
6,680만위안(약 114억원) |
- |
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| Wuhu, 아스팔트 운반선 2+2척 |
2021-01-22 |
아스팔트 운반선(bitumen carrier) |
21,500 dwt |
2023년(확정 2척) |
Wuhu Shipyard |
| Continental Bitumen |
2+2 |
- |
- |
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| Oshima, 벌커 1척 |
2021-01-22 |
벌커 |
64,000 dwt |
2023년 |
Oshima Shipbuilding |
| Kumiai Navigation |
1 |
- |
EEDI 3단계 대응 |
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| KSOE, VLGC 1척 |
2020-01-20 |
초대형 LPG운반선(VLGC) |
91,000-cbm급 |
2022년 하반기 |
울산 현대중공업 |
| KSS해운 |
1 |
876억 6,150만원 |
태국 최대 국영석유회사인 PTT사에 용선용으로 투입 |
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| 대우조선, VLGC 2척 |
2021-01-19 |
초대형 LPG운반선(VLGC) |
91,000-cbm |
2022년 4분기~2023년 1분기 |
대우조선해양 |
| Avance Gas사 |
2 |
척당 약 7,750만불 |
- |
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| Chengxi, 벌커 1척 |
2021-01-18 |
벌커 |
82,000 dwt |
2022년 |
Chengxi Shipyard |
| Guangdong Shipping |
1 |
2억 750만위안 |
- |
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