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제 목 |
Reported Date |
Vessel Type |
Size |
Delivery |
Builder |
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Buyer |
No |
Price ($m) |
Remarks |
현대重그룹, LNG선 6척 |
2019-12-19 |
LNG carrier |
174,000 cbm |
2022년 중반부터 순차적으로 |
현대중공업, 현대삼호중공업 |
유럽(2척) 및 아시아 소재 선사(4척) |
6 |
총 11억 3천만불 |
- |
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현대重, 탱커 3척 |
2019-12-19 |
Shuttle tanker |
153,000 dwt |
2022년 4월 29일까지 |
Hyundai Heavy Industries |
아시아 소재 선사 |
3 |
3,554억원 |
- |
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Jianglong, 페리 4척/크루즈선 1척 |
2019-12-18 |
Passenger ferry/coastal mini cruise |
600 gt/길이 60m |
2021년/- |
Jianglong Shipbuilding |
Archipelago Philippine Ferries Corporation/Zhuhai Jiuzhou shipping company |
4/1 |
- |
Catamaran형 선박/- |
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대우조선, LPG선 2척 |
2019-12-17 |
LPG운반선 |
91,000-cbm급 VLGC |
2022년 1분기 |
대우조선해양 |
Avance Gas |
2 |
- |
4년만의 수주 |
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Oshima, 석탄운반선 2척 |
2019-12-16 |
석탄운반선 |
89,000 dwt |
- |
Oshima Shipbuilding |
Mitsui O.S.K. Lines |
2 |
- |
- |
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현대미포, LPG선 2척 |
2019-12-13 |
LPG선 |
38,000-cbm |
2021년 |
현대미포조선 |
아시아소재 선주사 |
2척 |
약 9,366만 달러, 척당 약 4,683만 달러 |
계약기간은 12월 5일부터 2021년 9월 30일까지 |
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대우조선, 반잠수식 FPU 1기 선체 |
2019-12-13 |
반잠수식 원유생산설비 선체 (Semi-Submersible Floating Production Unit Hull) |
- |
- |
대우조선해양 |
셰브론 |
1 |
- |
- |
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Hudong-Zhonghua, LNG벙커링선 1척 |
2019-12-13 |
LNG bunkering vessel |
18,600 cbm |
2021년 |
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) |
Total Marine Fuels Global Solutions |
1 |
- |
- |
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Pella Sietas, 쇄빙선 1척 |
2019-12-12 |
Ice breaker |
길이 120m |
2023년 |
Pella Sietas GmbH |
JSC Pella Shipyard |
1 |
약 1억 1,100만불 |
- |
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Qingdao Beihai, 탱커 2+2척 |
2019-12-11 |
Tanker |
110,000 dwt |
- |
Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry |
Navig8 Group |
2+2 |
- |
LNG 연료추진 사양 |
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한진重, 고속상륙정 4척 |
2019-12-10 |
고속상류정 |
90톤 규모 |
- |
한진중공업 |
방위사업청 |
4 |
3,160억원 |
고속상류정 후속함 (5~8호정) |
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New Dayang, BC 8척 |
2019-12-10 |
벌커 |
63,000 dwt |
- |
New Dayang Shipbuilding |
China Development Bank Financial Leasing |
8 |
- |
LOI 체결 |
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Jiangnan, VLEC 2척/에틸렌운반선 2척 |
2019-12-10 |
초대형 에탄 운반선/에틸렌운반선 |
98,000 cbm/22,000 cbm |
2023년 초/2022년 5월 및 9월 |
Jiangnan Shipyard |
Pacific Gas/Petredec |
2/2 |
-/척당 약 5,000만불 |
-/옵션 행사 |
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