CCSIC, 케미컬탱커 2척 |
2020-02-27 |
케미컬탱커 |
13,800-dwt급 |
2022년 상반기 |
자국 국영조선사 Chongqing Chuandong Shipbuilding Industry(CCSIC) |
China Cosco Shipping사 산하 Cosco Shipping(Shanghai)사 |
2 |
4억위안(약 692억원) |
중국선박공업집단(CSSC) 산하 Marine Design & Research Institute of China(MARIC)의 설계가 적용 |
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현대重, VLGC 1척 |
2020-02-21 |
초대형LPG운반선(VLGC) |
84,000-cbm급 |
- |
현대중공업 |
KSS해운 |
1 |
- |
- |
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대선, 탱커 2+2척 |
2020-02-21 |
석유화학제품운반선 |
5만톤급 |
2021년 하반기 내 인도 예정 |
대선조선 |
싱가포르 선주사 Eastern Pacific Shipping(EPS) |
2+2 |
- |
- |
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현대미포, LPG선 1척 |
2020-02-18 |
LPG선 |
38,000 cbm |
2021년 말까지 |
현대미포조선 |
그리스 선주 Nikolas Martinos가 이끄는 Thenamaris사 |
1 |
- |
옵션 행사 추정 |
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삼성重, LNG선 최대 8척 |
2020-02-17 |
LNG carrier |
170,000 cbm |
2023~2025년 |
Samsung Heavy Industries |
Total |
최대 8척 |
1조 7,226억원 전망 |
LOI 체결 |
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현대重, LNG선 최대 8척 |
2020-02-17 |
LNG carrier |
170,000 cbm |
2023~2025년 |
Hyundai Heavy Industries |
Total |
최대 8척 |
1조 7,226억원 전망 |
LOI 체결 |
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Austal, 페리 1척 |
2020-02-17 |
Ferry |
길이 41m |
2021년 |
Austal |
SGTM |
1 |
- |
쌍동선(catamaran) 사양 |
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NACKS, 벌커 1척 |
2020-02-14 |
벌커 |
82,000-dwt급 |
2021년 하반기 인도 예정 |
중·일 합작투자 조선사인 Nantong COSCO KHI Ship Engineering(NACKS)사 |
싱가포르 선주사인 Kumiai Navigation(KN)사 |
1 |
- |
용선계약을 확보하지 못함. |
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KHI, LPG운반선 1척 |
2020-02-14 |
LPG운반선 |
VLGC (Very Large Gas Carrier) |
2022년 1분기 |
일본 Kawasaki(川崎)중공업(KHI) |
싱가포르 선주사인 Kumiai Navigation(KN)사 |
1 |
- |
이중연료 추진식 |
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Remontowa, 페리 1척 |
2020-02-12 |
Ferry |
- |
2022년 |
Remontowa Shipbuilding |
BC Ferries |
1 |
약 9,230만불 |
LNG연료추진식 선박 |
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GSI, 탱커 2척 |
2020-02-12 |
Tanker |
LR2 |
2021년 4분기 |
Guangzhou Shipyard International |
Torm |
2 |
- |
스크러버 및 이중연료 추진설비 탑재 |
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STX, MR탱커 1척 |
2020-02-11 |
석유제품운반선(PC) |
50,000-dwt급 |
- |
STX조선해양(STX O&S) |
Golden Energy Management사 |
1 |
- |
- |
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