제 목	Reported Date	Vessel Type	Size	Delivery	Builder
			Buyer	No	Price ($m)	Remarks

YZJ, 컨테이너선 6+4척 2021-03-05 컨테이너선 11,800 teu 2022년 말부터 2023년 Yangzijiang Shipbuilding (Holdings)그룹(YZJ) Seaspan 6+4 척당 약 9,000만불 -

NACKS, 벌커 2척 2021-02-26 벌커 61,000 dwt 2022년 1분기 Nantong COSCO KHI Ship Engineering Niovis Shipping 2 - IMO NOx Tier II 사양

대한조선, 탱커 3척 2021-02-25 PC 1척/원유운반선 2척 아프라막스 2022년 하반기부터 대한조선 유럽 선사 두 곳 3 - LNG 이중연료 사양

한국조선해양, Con-Ro선 6척 2020-02-24 테이너/로로 겸용선(Container/Ro-Ro Carrier, 이하 ‘Con-Ro선’) 4만 5,700톤급 2023년 상반기 현대미포조선 유럽 선사 6 총 5,700억 원 -

Jiangnan, VLGC 1+1척 2021-02-23 초대형 LPG운반선 93,000 cbm 2023년 8월 Jiangnan Shipyard Tianjin Southwest Maritime 1+1 7,500만~7,600만불 추정 -

한국조선해양, VLCC 3척/PC 3척/LPG선 2척/... 2021-02-22 초대형 원유운반선/석유제품운반선/LPG운반선/컨테이너선 300,000 dwt/50,000 dwt/40,000 cbm/1,800 teu 2022년 하반기부터(VLCC)/2022년 상반기(PC, 컨선)/2023년 하반기부터(LPG선) 현대삼호중공업(VLCC)/현대미포조선 및 현대베트남조선(PC, 컨선, LPG선) 아시아, 유럽 및 아프리카 소재 선사들 3 총 5,400억원 -

YZJ, 컨테이너선 10척 2021-02-19 컨테이너선 4,600-teu급 2022년 말부터 2023년 사이 Yangzijiang Shipbuilding (Holdings)그룹(YZJ) 컨테이너선사 Zhonggu Logistics사 10 3억 5천만불(약 3,890억원) -

NSY, 컨테이너선 12척 2021-02-19 컨테이너선 3,013 teu - Nihon Shipyard Wan Hai Lines 12 척당 약 4,710만불 -

삼성重, VLCC 4척 2021-02-18 초대형 원유운반선 - 2023년 6월까지 삼성중공업 오세아니아 지역 선사 4 총 4,587억원 LNG 추진 사양

KHI, VLGC 2척 2021-02-17 초대형 LPG운반선 86,500 cbm 2022년 Kawasaki Heavy Industries NYK Line 2 - LPG 이중연료 추진 사양

China Merchants, 자동차운반선 4척 2021-02-17 자동차운반선 길이 약 199.9m 2022~2023년 China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) NYK Line 4 - LNG 이중연료 사양

BSIC, 벌커 2+2척 2021-02-17 벌커 210,000 dwt 2022년 4분기~2023년 1분기 Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry U-Ming Marine Transport 2+2 - -

대우조선, 컨테이너선 4척 2021-02-16 컨테이너선 15,000-teu 규모일 것으로 추정 2023년 9월까지 대우조선해양 유럽지역 선주 4 총 4,863억원 -

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