KSOE, VLCC 2척 |
2020-10-26 |
초대형 원유운반선(VLCC, Very Large Crude-oil Carrier) |
- |
2022년 1월부터 |
현대중공업 |
아프리카 소재 선사 |
2 |
- |
- |
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NACKS, 벌커 4척 |
2020-10-26 |
벌커 |
61,000 dwt |
2021년 말 |
Nantong COSCO KHI Ship Engineering |
SPDB Financial Leasing |
4 |
척당 약 2,400만불 |
- |
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현대미포, PC 2+2척 |
2020-10-23 |
석유제품운반선(PC) |
50,000-dwt급 |
확정 2척의 인도는 2022년 3월 및 6월 |
현대미포조선 |
Nissen Kaiun |
2+2척 |
척당 약 3,500만불 |
- |
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Mavrik Marine, 페리 2척 |
2020-10-23 |
페리선 |
- |
- |
Mavrik Marine |
Water Emergency Transportation Authority |
2 |
3,000만불 |
- |
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Cosco HI Yangzhou, 탱커 2척 |
2020-10-23 |
탱커 |
114,000 dwt |
2022년 4분기 |
COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) |
Aegean Shipping Management |
2 |
- |
- |
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Koa Sangyou, 탱커 1척 |
2020-10-22 |
전기추진식 탱커 |
499-gt급 |
2022년 3월 |
Koa Sangyou사 |
Asahi Tanker사 |
1 |
- |
전기추진식 탱커 |
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Keppel, 해양특수선 1척 |
2020-10-22 |
해양특수선 |
- |
- |
싱가포르 Keppel Corporation |
- |
1 |
6억SGD(싱가포르 달러, 약 5,060억원) |
- |
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CIMC Raffles, 풍력터빈설치선 1척 |
2020-10-20 |
Wind turbine installation vessel |
- |
2022년 말 일선 투입 예정 |
Yantai CIMC Raffles Offshore Limited |
OIM Wind |
1 |
- |
- |
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대우조선, LPG선 1+1척 |
2020-10-19 |
LPG운반선(VLGC) |
초대형 |
2023년 상반기 인도 |
대우조선해양 |
일본 선사인 Iino Kaiun사 |
1+1 |
- |
호주 화학기업 Borealis AG사와의 장기 용선계약을 바탕으로 이번 신조선을 발주했다고 전해짐 |
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KSOE, PC 2척 |
2020-10-16 |
PC선(석유화학제품운반선) |
5만톤급 |
2022년 3월부터 순차적으로 |
현대미포조선 울산 본사 |
라이베리아 소재 선사 |
2 |
- |
- |
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KSOE, LPG선 1척 |
2020-10-16 |
LPG운반선 |
4만 입방미터(㎥)급 |
2022년 3월부터 |
현대미포조선 울산 본사 |
싱가포르 소재 선사 |
1 |
- |
- |
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한진重, 탱커 2척 |
2020-10-13 |
석유화학제품운반선(PC) |
- |
- |
한진중공업 |
아시아 소재 선주 |
2 |
1,000억 5,240만원 |
해당 프로젝트는 당사의 주요종속회사였던 HHIC-Phil Inc.(수빅조선소)의 기업회생 절차 진행에 따라 건조 중단된 선박을 당사가 매입하고 신규로 계약을 체결하여 진행하는 건 |
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