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202507월09일wed
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현대重, 시도상선 컨선 2+2척 수주
현대중공업이 시도상선으로부터 Neo-panamax 컨테이너선 최대 4척을 수주한 것으로 보인다.      업계 정보 및 해외 매체에 따르면, 시도상선은 현대중공업에 스크러버 적용 사양의 15,900-teu급 컨테이너선 2+2척을 발주했다고 알려졌다.   해당 신조선들의 건조가는 척당 1억 2,600만불을 소...
Seadrill, 인력 절감 계획
전남, 해상풍력 생태계 조성 의지
Hoegh LNG, 친환경 FSRU 운용 계획
Balearia, LNG추진 페리 테스트
BMEA, 소형선 수주사업 예산 확보
현대重, 업계 첫 양자암호통신 도입
NES, OSV 솔루션 시스템 제공
세진重, 영업이익 개선세 전망
휴먼重, 고망간강 LNG탱크 제작
대우조선, 작년 영업이익 48% 감소
KLT, 150억원 유상증자 결정
中 QTDG, Quanzhou 조선소 인수
Maersk, 컨테이너선대 규모 1위
BIMCO, 시장기반 규칙 제정 촉구
ABS, 메탄올연료 지침서 발표
GMEA, 제 5회 정기총회 개최
2월 엔지니어상에 KSOE 유상훈
GMEA, 방사청 초청 업계 간담회
'대우조선해양 매각 반대' 거제시민 ...
코오롱글로벌, 사업비 2조 '완도 장보...
[2050 지속가능 기업 ㊳] 친환경에너지 ...
"CO₂ 제로 도전"..현대중공업그룹, 친...
현대미포, LPG운반선 1척/PC선 1척
현대重, 컨테이너선 4척/LPG운반선 2척
삼성重, 컨테이너선 5척
Yangfan그룹, 석유화학제품선 1척
Balearia, LNG추진 페리 테스트
Maersk, 컨테이너선대 규모 1위
현대重, 업계 첫 양자암호통신 도입
울산, 조선업 고용안정지원 착수
BMEA, 소형선 수주사업 예산 확보
시황분석 기사/자료
신조선가 지수
해운시황 지수
원자재/스크랩 가격동향
[기획]LNG추진선 대형화 추세와 벙커링선박 확보 필요성 대두
[인터뷰: 댄포스 그룹] "신조선 시황 곧 회복될 것"
현대重, 시도상선 컨선 2+2척 수주
현대미포, MR탱커 2척 추가 수주
Tsuneishi, "해외 BC 건조 늘릴 것"

  • DSME, 印尼 잠수함 3번함 인도

  • 대우조선, VLCC 10척 수주

  • KSOE-KR, 수소선박 국제표준 협력
제목 회사
2020년 하반기 생산직 신입, 경... 삼우엠씨피
기술부 전기기술 경력무관 채... ㈜마르센
생산관리 및 사무 보조 업무 ... ㈜빈코넷마린솔루션스
중소조선硏, 신규 원장 서용석 선임
김성엽 대표, 댄포스 3국 총괄 담당
삼성重, 2021년 정기 임원인사
Nor-Shipping 2019, June 4-7
Gastech 2019, Sep 17-19
OTC 2019, May 6-9